Portul Constanța, punctul principal de acces al României către Marea Neagră, are acum un sistem avansat de protecție împotriva drone-urilor capabil să urmărească drone-urile, să identifice pilotii lor și să le redirecționeze în siguranță. Acest sistem a fost recent testat după un incident în care un dron neautorizat zbură în apropiere de terminalul de pasageri al portului.

Incidentul Dezactivează Sistemul

Săptămâna trecută, sistemul de protecție împotriva drone-urilor a detectat un dron neidentificat în zona terminalului de pasageri. După verificări detaliate, s-a descoperit că dronul aparținea membrilor străini ai echipajului unui croizer. Deși nu era un dron militar, comandantul croizerului a informat prompt toți membrii echipajului și pasagerii despre interzicerea utilizării drone-urilor fără permisiune în port.

Testarea Noilor Tehnologii

Acest incident a oferit autorităților portului o oportunitate de a testa noul sistem de protecție împotriva drone-urilor. Conform Companiei Naționale de Porturi Maritime Constanța, sistemul se bazează pe tehnologia RF cyber-takeover, o metodă ne-destructivă care permite redirecționarea controlată a drone-urilor în zone sigure fără a perturba comunicările legitime.

Importanța Strategică a Portului Constanța

Portul Constanța nu este doar cel mai mare port din Marea Neagră, ci este și un nod logistic vital pentru tranzitul de est în vest în Europa. Importanța strategică a portului subliniază necesitatea de a proteja spațiul aerian de drone neautorizate. Sistemul este conceput pentru a proteja spațiul aerian de scări înalte în cadrul zonei portului, care este un element critic al planului de securitate al portului.

Extinderi Viitoare

Autoritățile portului planifică să extindă acest sistem de protecție împotriva drone-urilor la toate porturile sub administrarea lor. Sistemul oferă detecție omnidirecțională de 360° a drone-urilor comerciale și DIY, identificarea avioanelor și localizarea pilotilor. Acesta include de asemenea capacitatea de a prelua controlul asupra unui dron și de a-l redirecționa într-o zonă sigură.

Alegerea utilizării unui sistem de preluare de control în loc de zgomotizare a fost motivată de mediul de comunicări dens de operatii al portului, care include VTS, AIS, comunicări navale, telefonia GSM și legături radio. Zgomotizarea necontrolată ar putea perturba activitățile legitime și pune în pericol siguranța navigării.

Când Autoritatea Națională pentru Management și Reglementare în Comunicări (ANCOM) va acorda aprobării necesare, componenta zgomotizării a sistemului va fi activată.