Gigantul german de tehnologie de apărare Rheinmetall și titanul șvicar de transport MSC sunt în discuții pentru a-și prelua în comun brodocăminul Mangalia din România, cu planurile de a-l transforma într-un centru dual de construcții navale militare și civile. În fața insolvabilității, brodocăminul poate fi achiziționat de către statul român cu o valoare de împierdăciere de 87 de milioane de euro, și folosit pentru producția de apărare prin un parteneriat mixt, conform unei recente ordonanțe de urgență.

Ambițiile României în Ceea ce Se Refere la Apărare

Discuțiile urmează propunerea României către Rheinmetall pentru un contract de aproape 1 miliard de euro pentru construcția a patru nave în cadrul schemei de dotare militară a țării, SAFE. Rheinmetall așteaptă să câștige peste 5 miliarde de euro din contractele sale cu România, care includ vehicule de luptă motorizate infantry Lynx KF41 și sisteme de apărare aeroportate Skynex și Skyranger.

Perspektivele Viitoare pentru Industria Română

Într-un comunicat, Rheinmetall și MSC au declarat că preluarea brodocăminului Mangalia în fața insolvabilității "deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei de construcții navale și de apărare din România și marchează începutul unei noi ere." Companiile prevăd investiții semnificative în site, cu Rheinmetall care intenționează să-l transforme într-un centru de producție la nivel european.

Interese Globale în Transport și Apărare

Rheinmetall, cunoscut pentru construcția de echipamente militare și sisteme de securitate, vrea să dezvolte România într-un mare centru de producție european pentru construcții navale. Aceasta se aliniază cu strategia mai amplă a companiei de a atrage mai multe programe de construcții navale și de apărare europene și globale în țară. MSC, unul dintre cei mai mari furnizori de lume pentru servicii de transport și logistica, vede brodocăminul ca un posibil loc pentru construcția viitoare de croaziere, nave ro-pax și barca tugs.

Cu privire la Rheinmetall și MSC

Rheinmetall, cu sediul în Düsseldorf, operațiunea sa prin diviziunea Naval Systems, care a fost stabilite după achiziționarea de la grupul Lürssen a zidurilor de navă NVL. Compania este un furnizor de sistem navale, responsabil pentru programe majore pentru marea militară germană. În România, Rheinmetall este reprezentat de Rheinmetall Automechanica din Mediaș și un proiect de fabrică de praf din Victoria de la 2024.

MSC, cu o rețea extinsă și experiența în gestionarea lanțului de aprovizionare globală, navigă pe 300 rută de tranzacții și apelează la 520 porturi, transportând aproximativ 30 de milioane de TEU-uri anual. Diviziunea de păsări a companiei angajează aproximativ 200.000 de persoane pe lume.

Prabhat Jha, CEO al MSC Shipmanagement Limited, o filială cipriotă a grupului MSC, a exprimat interesul pentru brodocăminul Mangalia în 2025, declarând că creșterea flotei MSC necesită un mare brodocămin pentru programe de construcții noi.