Zvonotele circulă, iar cifrele sunt impresionante. Charles Leclerc și-a prelungit oficial șederea la Scuderia Ferrari, dar noul contract închide decalajul cu colegul său? Nu chiar. Ultimele rapoarte sugerează un salt masiv pentru steaua monegască, dar Lewis Hamilton rămâne regele necontestat al salariilor de la Maranello.

O explozie istorică a salariilor

Echipele de Formula 1 își păzesc secretele financiare ca dracii, dar scurgerile din management și rapoartele financiare conturează o imagine clară. Odată cu sosirea lui Hamilton, Ferrari s-a transformat în cel mai mare cheltuitor de salarii pentru piloți. Acordul său pe doi ani, care se încheie la sfârșitul lui 2026 cu opțiune de prelungire, ar costa aproximativ 60 de milioane de euro anual. Această sumă se află în afara plafonului de buget, un lux pe care italienii și-l pot permite.

Contractul anterior al lui Leclerc îl plasa la aproximativ 34 de milioane de euro pe sezon. Noul acord ar trebui să ridice această cifră la aproximativ 50 de milioane de euro. Deși este o creștere semnificativă, acesta rămâne la 10 milioane de euro în urma colegului său britanic. Ferrari este acum pe cale să devină prima echipă din istoria F1 care să depășească 100 de milioane de euro anual în salarii combinate pentru piloți. Pentru comparație, Red Bull Racing se află pe locul doi cu un buget total de 75 de milioane de euro, dintre care Max Verstappen primește 70 de milioane.

Contextul Monaco

Această veste financiară vine chiar când grila se pregătește pentru glamourul Monaco Grand Prix. Presiunea asupra ambilor piloți este enormă pe străzile din Monaco. Lando Norris a prezis deja dominanța Ferrari în calificări, adăugând un alt strat de așteptări. Pe măsură ce sezonul avansează, disparitatea financiară poate deveni un subiect de discuție în paddock, dar acum atenția rămâne pe pistă. Poate Leclerc să se potrivească cu ritmul lui Hamilton?